Categoria: Paraná

O Porto de Paranaguá recebe a maior carga de fertilizante da sua história. No píer exclusivo para os adubos, 73.310 toneladas de sulfato de amônio são descarregadas desde a última sexta-feira (13). A previsão é que a operação, que depende de condições meteorológicas, esteja concluída até esta quinta-feira (19).

Segundo o diretor de Operações da Portos do Paraná, Luiz Teixeira da Silva Júnior, antes deste, a maior carga de fertilizante recebida havia sido com o navio Lord Byron, em julho de 2022. À época, foram descarregadas 64.777 toneladas de fertilizantes à base de nitrogênio e fósforo.

“Estamos recebendo navios maiores e mais carregados graças aos recentes investimentos na infraestrutura marítima”, disse Júnior. “Obras como a derrocagem das pedras da Palangana e a dragagem de manutenção permanente propiciaram ganhos operacionais para os terminais, com aumento da profundidade”.

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O navio Red Marlin está atracado no berço externo do píer operado pela Fospar, que opera com calado de 12,30 metros. A embarcação tem 229 metros de comprimento e capacidade para carregar até 85 mil toneladas de granéis.

A carga veio do porto chinês de Tianjin, exportada pela empresa Yunnan, representada no Brasil pela Fertibroker. A agência marítima responsável pela embarcação é a Orion.

REFERÊNCIA– Os portos paranaenses são as principais portas de entrada dos fertilizantes no Brasil. Em 2022 foram importadas quase 10 milhões de toneladas pelos terminais de Paranaguá e Antonina. O volume representa 27,5% de tudo o que o país recebe em adubos.

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Além do píer privado (Fospar), com dois berços exclusivos, no Porto de Paranaguá são três berços preferenciais para os navios carregados de granéis sólidos de exportação.

No cais público, os navios com a carga ainda podem atracar e descarregar por qualquer outro berço que não esteja ocupado. Em Antonina, são dois berços que podem operar os produtos.

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A capacidade estática de armazenagem dos produtos, nos portos do Paraná, é de mais de 3 milhões de toneladas de fertilizantes.

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) continua avançando na obra de recuperação da BR-277 no km 39 e km 41, na região do Litoral, e deve concluir mais uma etapa nos próximos dias, com a retirada de seu guindaste do trecho.

O equipamento, usado para içar equipes de trabalho acima do paredão rochoso do km 41, deve concluir os serviços no ponto mais alto do escorregamento de terra nesta semana. Após a limpeza da encosta será estudada a viabilidade de retirar o guindaste, que deverá ser substituído por andaimes, posicionados rente à rocha, permitindo a liberação de mais uma faixa de tráfego no local.

Com isso, a rodovia ficará com três faixas operando do km 39 ao km 41, e em duas faixas somente na altura do km 42, onde o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) atua com guindaste próprio, em outro ponto de escorregamento de rochas.

O DER/PR está com guindaste e um caminhão com jato de água de alta pressão no trecho, desde 9 de janeiro, para realizar os serviços emergenciais de contenção de talude danificado. Eles consistiram na remoção de blocos soltos e lascas de rocha da encosta, bem como de terra sem contenção. O objetivo é evitar que esse material eventualmente caia sobre a pista, fazendo a sua retirada de modo controlado, com segurança para usuários e funcionários da obra.

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No km 39, onde o escorregamento de terra foi de porte menor, continuam em andamento os serviços de execução de muro de solo-cimento na base do talude, garantindo contenção de materiais eventualmente deslocados pela ação das chuvas.

O guindaste também foi utilizado no local, bem como um equipamento semelhante, de menor porte. Ainda foram implantados dispositivos de drenagem para garantir que a água não fique acumulada na pista ou acostamento.

A previsão é de liberação de quatro faixas da BR-277 entre o km 39 ao km 41 até o dia 25 de fevereiro, com as obras prosseguindo na encosta até o final de março, mas sem necessidade de grandes desvios de tráfego nestes km.

O DER/PR permanece monitorando as condições da encosta, bem como o impacto das condições climáticas no local, com chuvas prolongadas podendo atrapalhar o andamento da obra.

30 DIAS– O DER/PR e a Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná anunciaram, em 16 de dezembro, um acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para assumir integralmente as obras de recuperação da BR-277 no km 39 e km 41, com o órgão federal permanecendo responsável pela obra no km 42. A medida foi necessária para garantir a execução dos trabalhos com a maior celeridade possível, uma vez que o DNIT não contava com os recursos para as contratações necessárias.

No dia 19 de dezembro, há exatos 30 dias, o DER/PR entrou no trecho com os serviços iniciais de limpeza da pista, que ainda estava com lama, além da limpeza e recomposição dos dispositivos de drenagem nos dois locais, garantindo o escoamento de água da chuva.

Em 21 de dezembro, com implantação de barreiras de concreto New Jersey para garantir a segurança do usuário, foi liberada uma faixa adicional na altura do km 39. A barreira conteve um novo escorregamento de terra de pequeno porte no local durante a madrugada do dia seguinte, com a faixa extra ficando fechada por algumas horas enquanto a encosta era inspecionada.

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As obras seguiram sem interrupções durante o recesso do fim de ano, inclusive nos feriados. Foram realizados serviços na encosta para atenuar novos danos, assim como desobstrução de canaletas para evitar o acúmulo de água nas margens da rodovia, constante limpeza e manutenção da sinalização, entre outros.

Desde o início da obra foram realizados análises e estudos geológicos para elaboração dos projetos de recuperação da encosta, que resultaram no início dos serviços de contenção emergencial, iniciados em 9 de janeiro.

COMUNIDADE PORTUÁRIA– Empresários da comunidade portuária do Paraná se reuniram nesta semana com o secretário estadual de Infraestrutura, Fernando Furiatti, e o superintendente Regional do DNIT no Estado, Christiano Schineider Machado, para tratar sobre o andamento das obras na BR-277. O encontro, realizado na sede da Portos do Paraná, reforçou o compromisso de diálogo e transparência dos poderes públicos com a iniciativa privada. Foram apresentados os esforços nas obras emergenciais.

O vice-governador Darci Piana se reuniu nesta quarta-feira (18) com representantes da Câmara de Comércio Brasil-Canadá (CCBC) para tratar da participação do Paraná na maior feira de negócios do setor de alimentos e bebidas da América do Norte (SIAL Canada), que acontecerá em maio de 2023. O encontro foi organizado pela Invest Paraná com o objetivo de fortalecer o relacionamento do Governo do Estado e das empresas paranaenses com potenciais investidores e parceiros comerciais canadenses.

“O Canadá tem uma grande produção, empresas e investidores, além de tecnologia avançada. Poder apresentar o potencial do Paraná no país é um grande começo para termos investimentos aqui e também para podermos importar insumos e tecnologias úteis para nós. Além disso, é uma oportunidade de intercâmbio cultural e turístico que beneficia os dois lados”, afirmou Piana.

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Segundo o vice-governador, a participação do Paraná em feiras internacionais será uma estratégia para abrir oportunidades que contribuam para o desenvolvimento econômico do Estado ao longo dos próximos quatro anos. “Fizemos isso no primeiro mandato e vamos fazer de novo, indo atrás de investimentos para que a economia paranaense cresça ainda mais, ajudando todo o povo do Paraná”, concluiu.

Para o diretor de Relações Institucionais da Câmara de Comércio Brasil-Canadá, Paulo de Castro, o Estado só tem a ganhar com a participação em feiras internacionais. “O Paraná tem muitas oportunidades que são desconhecidas dos canadenses e parte da nossa função é identificar e divulgar essas oportunidades. Existem diversos setores que percebemos um potencial forte de parcerias, como o agronegócio, os polos de inovação, a biotecnologia e a geração de energia”, disse.

Castro também anunciou que a CCBC pretende abrir um escritório de representação no Paraná, em função do fortalecimento da parceria com o Governo do Estado. “Temos uma parceria forte com a Invest Paraná e estamos estreitando a parceria com outros entes para mostrar tudo que o Estado tem a oferecer ao mercado canadense”, finalizou.

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FEIRA–A SIAL Canada foi criada em 2021 e atualmente envolve a participação de mais de mil expositores canadenses e internacionais, além de aproximadamente 20 mil visitantes técnicos do Canadá, Estados Unidos e mais 60 países. Trata-se da única feira do tipo realizada no país norte-americano e que abrange a produção, processamento industrial e comércio varejista de alimentos e bebidas.

A etapa de exposições da feira dura três dias, mas a CCBC planejou uma agenda de uma semana no Canadá, incluindo visitas técnicas e reuniões com potenciais compradores dos produtos brasileiros e que pode incluir também a comitiva paranaense. Empresários do ramo alimentício que tiverem interesse em participar da SIAL podem contatar a gerência de Relações Internacionais e Institucionais da Invest Paraná através do telefone (41) 3350-0304 ou pelo e-mail [email protected].

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INTERNACIONALIZAÇÃO– De acordo com o diretor-presidente da Invest Paraná, Eduardo Bekin, o planejamento inicial é aproveitar a viagem da delegação estadual, formada por autoridades e empresários, para a realização de um Paraná Day no país, nas cidades de Toronto e Montreal. O evento internacional é voltado à divulgação do potencial econômico do Paraná e formalização de novos acordos comerciais, a exemplo de outros similares que ocorreram em Nova York, Madri e Cidade do México.

“Estamos montando uma trilha muito importante da internacionalização dos nossos produtos. O Canadá está entre os países que mais importam e o Paraná é um dos estados que mais produz, então é uma grande oportunidade de negócio e a CBCC faz parte desse esforço. Além das empresas e cooperativas não precisarem mais ir sozinhas,  pequenos e médios empreendedores também têm a oportunidade de prospectarem clientes e fornecedores internacionalmente”, explicou.

“Com a criação da Secretaria de Estado da Indústria, Comércio e Serviços, a internacionalização é a nossa grande locomotiva para mirarmos para fora, vendermos com mais valor agregado e incrementarmos a arrecadação de tributos”, completou diretor-presidente da Invest Paraná, órgão vinculado à nova pasta, que está sob o comando do secretário Ricardo Barros.

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NOVA FERROESTE–Entre os empreendimentos que devem ganhar mais protagonismo nesta relação entre Paraná e Canadá está a Nova Ferroeste. Com 1.567 quilômetros de extensão e a expectativa de movimentar 38 milhões de toneladas já no primeiro ano de operação, a ferrovia se tornará o segundo maior corredor de exportação de grãos e contêineres do Brasil.

Na avaliação do coordenador do Grupo de Trabalho do Plano Estadual Ferroviário, Luiz Fagundes, o Paraná dará um salto qualitativo de infraestrutura e logística, o que impactará diretamente a capacidade de importação e exportação de produtos e insumos no mercado nacional e internacional.

“O ano de 2023 será crucial para a Nova Ferroeste porque estamos concluindo o licenciamento ambiental, que deve levar alguns meses, para enviar o projeto para leilão. Isso não impede, porém, que já levemos as oportunidades aos investidores estrangeiros, cujos investimentos podem ser decisivos devido ao porte, a complexidade e a importância do projeto não apenas para o Paraná, mas para todo o País”, apontou Fagundes.

“O Canadá tem operadores tradicionais na questão ferroviária e grandes fundos de investimento e a nova Ferroeste é um ativo encarado como uma boa oportunidade de negócio”, concluiu.

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INTEGRAÇÃO– Ao final do encontro, o diretor da CCBC entregou ao vice-governador um livro fotográfico que promove o intercâmbio entre as cidades de Curitiba e Quebec. A publicação foi feita a partir do trabalho de um fotógrafo brasileiro e um canadense que visitaram os outros países como forma de promover a união entre as cidades. Parte das fotografias de Curitiba permanecem expostas em um campus de uma universidade e no aeroporto internacional de Montreal.

PRESENÇAS– Também estiveram presentes no encontro o diretor de Relações Internacionais da Fecomércio, Rui Lemes; o economista do Sistema Ocepar, Salatiel Turra; e o diretor de Desenvolvimento de Negócios da CCBC, Armínio Calonga Júnior. Pela Invest Paraná, participaram o diretor de Relações Internacionais e Institucionais, Giancarlo Rocco; o diretor de Desenvolvimento Econômico, Rogério Chaves; o Gerente de Desenvolvimento Econômico, Bruno Banzato; e as assessoras técnicas Bruna Radaelli e Marina Franceschi.

A Ilha do Mel ficou mais limpa nesta semana. Um mutirão organizado pelo Instituto Água e Terra (IAT), vinculado à Secretaria do Desenvolvimento Sustentável (Sedest), recolheu quase uma tonelada de lixo marinho do local, um dos mais emblemáticos pontos turísticos do Paraná. A ação ocorreu na terça (17) e quarta-feira (18) e contou com o apoio da ONG Eco Local Brasil, especializada no descarte indevido de resíduos plásticos no meio ambiente, e da Marinha do Brasil.

O time de 25 voluntários encontrou de tudo na Ilha, de chinelos usados passando por isqueiros, capacetes e até cadeiras plásticas. Também foram coletados objetos leves, grande parte de plástico, que a maré carrega até próximos aos bolsões de areia da praia.

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“O Paraná é referência em sustentabilidade para o País, o estado mais sustentável do Brasil. E o pedido do governador Carlos Massa Ratinho Junior é para que movimentos como esse sejam intensificados”, destacou o diretor-presidente do IAT, Everton Souza. “A comunidade comprou a ideia do mutirão e isso ajuda muito na conscientização, na educação ambiental de todos”.

Coordenador de atividades da Eco Local Brasil, Filipe Oliveira liderou o mutirão no Litoral. Segundo ele, o lixo encontrado na Ilha não é proveniente de moradores ou turistas, mas do descarte impróprio realizado em outros pontos do Litoral. “A Ilha do Mel tem uma gestão de resíduos muito avançada, a comunidade local e os visitantes entenderam bem o processo. Esses objetos que recolhemos são pequenos, leves, normalmente de plástico, que o movimento do mar empurra para as praias”, disse.

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LOGÍSTICA REVERSA– Em um processo de logística reversa, os resíduos recolhidos foram encaminhados para uma cooperativa de coletores de Pontal do Paraná, também no Litoral. O material será separado, pesado, prensado e retornará para a indústria como novas embalagens, gerando renda para os moradores da região.

“É uma união de esforços para combater o lixo marinho. Essa parceria existe há três anos e a cada três meses promovemos mutirões para limpar essa unidade de preservação ambiental tão importante para o Paraná”, afirmou Evelyn Jaques de Almeida, coordenadora do escritório do IAT responsável pela Ilha do Mel.

Kaiana Luisse Bueno é moradora da Ilha e passou boa parte da manhã desta quarta-feira com luvas e sacos reforçados buscando tirar do mar e da areia tudo aquilo que é prejudicial ao meio ambiente. “Esse é o lugar que eu mais amo no mundo. Frequento a Ilha do Mel desde criança e há três me mudei para cá. Essa ação foi uma junção de propósitos. É a minha retribuição por morar no paraíso”, ressaltou.

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ILHA–Cerca de 95% da superfície da Ilha do Mel constitui uma Estação Ecológica, criada por decreto em 1982, para preservação e reconstituição de manguezais, restingas, brejos litorâneos e caxetais. Os outros 5% do território formam um Parque criado em 2002 para recuperação dos ambientes naturais remanescentes das praias e costões rochosos, importantes para proteção da Diversidade Biológica.

As áreas de preservação possuem como entorno belíssimas praias e atrativos turísticos, como a Fortaleza de Nossa Senhora dos Prazeres, o Morro do Farol e a Gruta das Encantadas, que, ao longo dos anos, transformaram a Ilha do Mel num dos pontos mais visitados por turistas brasileiros e estrangeiros no Paraná.

O uso de caixas de som pode gerar incômodo. Perturbar o sossego abusando de instrumentos sonoros ou sinais acústicos é uma contravenção penal (Decreto-Lei nº 3.688) e quem se sentir perturbado pode buscar os seus direitos por meio da administração pública. Entre 17 de dezembro e 17 de janeiro foram atendidos 674 chamados dessa característica pelos policiais que trabalham no Verão Maior Paraná. A principal causa tem relação com o volume alto de caixas de som ou similares, em locais públicos ou privados, seguido de aglomerações de pessoas com gritos excessivos.

A Polícia Militar (PMPR) atendeu 3.790 ocorrências nos municípios do Litoral nesse período, ou seja, a perturbação do sossego foi responsável por quase 20%. O levantamento foi feito com base nos números registrados nas cidades de Paranaguá, Matinhos, Guaratuba, Antonina, Guaraqueçaba, Morretes e Pontal do Paraná. A orientação é acionar a viatura da Polícia Militar ou denunciar por telefone (190), site ou aplicativo (APP190) , encaminhando fotos ou vídeos do ocorrido.

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Para ser considerada perturbação do sossego, não há horário nem forma específica, basta o som incômodo. “Não existe situação de que perturbação do sossego se configura só a partir das 22 horas. Muito pelo contrário, não tem hora e nem lugar”, afirma a tenente Caroline Félix, coordenadora operacional das equipes da  Ação Integrada de Fiscalização Urbana (Aifu). “Qualquer pessoa que se sinta incomodada com o som alto ou com gritarias pode acionar a Polícia Militar para que a ocorrência seja atendida. E o som tem sido incômodo para muitos”.

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DENÚNCIAS– A orientação é acionar a viatura da Polícia Militar ou denunciar por telefone (190) ou aplicativo (APP190), encaminhando fotos ou vídeos do ocorrido. Na beira-mar, os veranistas ainda podem acionar qualquer viatura da PM que esteja fazendo a ronda na orla. 

A orientação é acionar a viatura da Polícia Militar ou denunciar por telefone (190) ou aplicativo (APP190), encaminhando fotos ou vídeos do ocorrido.

“Temos uma normativa da PMPR para padronizar o atendimento de ocorrências de perturbação do sossego, partindo da observação do cenário para tomar as melhores decisões em cada situação e aí orientar, advertir ou até mesmo apreender o equipamento causador da perturbação e encaminhar o responsável para o boletim de ocorrência e assinatura do termo circunstanciado”, afirma a coordenadora.

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Além do atendimento pelas equipes policiais, a PM também atua na prevenção do problema, em conjunto com outros órgãos do Governo e das prefeituras locais por meio da Ação Integrada de Fiscalização Urbana (Aifu). Uma das ações é garantir o direito das pessoas que frequentam a orla e daquelas que residem nas proximidades dos estabelecimentos comerciais.

“O trabalho preventivo serviu de orientação aos donos desses estabelecimentos, principalmente bares e casas noturnas, sobre as responsabilidades de cada um nessas situações. Seguimos atuando sempre para garantir o direito de todos”, acrescenta Caroline.

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VERÃO MAIOR PARANÁ– O Verão Maior Paraná tem ações voltadas aos veranistas e comunidade local, com atividades esportivas e de lazer, aulas de ginástica, dança, caminhadas, recreação infantil, torneios e eventos esportivos, além de uma série de outras práticas relacionadas ao entretenimento. Acesse o site www.verao.pr.gov.br e confira a programação completa das atrações promovidas pelo Governo do Estado. As ações são realizadas nos municípios do Litoral, além de Porto Rico e São Pedro do Paraná, no Noroeste do Paraná.

O Governo do Estado quer amplificar o diagnóstico, planejamento e acompanhamento de ações melhorando o uso do Índice Ipardes de Desempenho Municipal (IPDM) , que mede indicadores dos 399 municípios paranaenses em renda, emprego, produção agropecuária, saúde e educação. Durante reunião nesta semana na Secretaria de Planejamento, técnicos do Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econômico e Social (Ipardes) detalharam como se chega ao indicador.

Diferentemente do Índice de Desenvolvimento Humano (IDH), que tem relação com o lançamento do Censo, que sai apenas de dez em dez anos, o IPDM é anual e, mesmo com dois anos de diferença (o mais recente se refere ao ano de 2020), é considerado a melhor opção no planejamento.

Sua elaboração se baseia em diferentes estatísticas de natureza administrativa, disponibilizadas por entidades públicas. As bases de dados são estatísticas oficiais, oriundas, em sua maioria, de registros administrativos obrigatórios. Esses grandes bancos de dados possuem periodicidade anual e recorte municipal. 

A ideia, segundo o secretário Guto Silva, é que todas as áreas do Governo possam utilizar esses indicadores em suas políticas públicas. “O IPDM tem como vantagem ser um indicador dedicado ao Estado, por isso se aproxima da realidade e pode auxiliar na implementação e acompanhamento de políticas públicas, mostrando se uma ação está no rumo certo ou não”, afirmou.

“Com a evolução histórica e a realidade mais atualizada, vamos orientar os secretários a trabalharem sobre ações orçamentárias para atacar os problemas estruturais do Estado. Depois, tecnicamente, vamos mergulhar com as equipes para saber quais ações tiveram mais efetividade”, complementou.

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Segundo o Ipardes, a escolha dos indicadores foi feita considerando-se aspectos importantes para o desenvolvimento local, o que permite subsidiar ações conjuntas das esferas de governo e do setor produtivo. O IPDM tem dados disponíveis desde 2010 e nesse intervalo de uma década é possível mensurar o desenvolvimento dos municípios.

“No passado, se usava como medida de desenvolvimento somente o Produto Interno Bruto (PIB), mas houve um entendimento que um município podia ter um bom PIB e mesmo assim apresentar vários problemas. A partir disso criamos indicadores que incorporassem questões sociais, mais contextualizados”, afirmou o diretor-presidente do Ipardes, Marcelo Curado. “Todo índice é uma aproximação da realidade, e o IPDM segue uma metodologia que se aproxima do IDH, oferecendo uma visão de conjunto mais apropriada. É um indicador que apresenta bastante objetividade”.

A Universidade Estadual de Ponta Grossa (UEPG) estuda a oferta de três cursos tecnólogos em Ortigueira: Gestão em Saúde Pública, Tecnologia da Informação e Edificações. Eles serão disponibilizados a distância, no polo da Universidade Aberta do Brasil (UAB), a partir de uma parceria entre UEPG, Secretaria de Ciência, Tecnologia e Ensino Superior (Seti-PR) e Prefeitura de Ortigueira. A ideia está em tramitação interna e comissões ainda vão definir o conteúdo e número de vagas.

Os tecnólogos são cursos de graduação, de nível superior, voltados para a formação profissional rápida (2 anos e meio). Com uma grade curricular mais voltada às disciplinas técnicas e práticas, esses cursos oferecem uma resposta rápida às demandas do mercado de trabalho.

O reitor em exercício da UEPG, Ivo Mottin Demiate, explica que a iniciativa partiu de uma demanda do município. “Houve manifestação por parte de Ortigueira da necessidade de cursos em áreas estratégicas para o desenvolvimento econômico e social dos seus habitantes. A UEPG fará os encaminhamentos necessários para a proposição dos projetos de cursos, com a discussão entre os envolvidos no âmbito institucional e os departamentos de ensino para que sejam viabilizadas as ofertas durante este ano”, afirmou.

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O secretário de Ciência, Tecnologia e Ensino Superior do Paraná, Aldo Bona, destacou a importância da iniciativa para o desenvolvimento regional. Segundo ele, oferecer cursos fora de sede faz parte das orientações do Governo do Paraná para as universidades estaduais. “Essa oferta permite diversificar oportunidades de formação superior em regiões que ainda não contam com a atuação de instituições de ensino superior público, em áreas de demandas de profissionais que são extremamente importantes, sintonizadas com as demandas de desenvolvimento regional”, completou.

“Queremos preparar mão de obra para o mercado de trabalho em áreas que identificamos como deficitárias e a partir das vocações que o município têm”, explicou o secretário de governo de Ortigueira, Álvaro Mattos. A cidade tem uma planta da Klabin, uma das maiores empresas do País.

A gestão da cidade de 26 mil habitantes projeta, a partir desses cursos, a construção de um hospital. Além disso, o município enxerga num horizonte próximo a alta demanda por profissionais de Tecnologia da Informação.

O calendário do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores – IPVA 2023 vence nesta quinta-feira (19) para os contribuintes com os finais das placas 1 e 2 pagarem à vista com 3% de desconto ou a primeira parcela do imposto. 

Neste ano, há mais opções para pagamento. É possível pagar em cinco parcelas, sem desconto, à vista, com 3% de abatimento, ou com cartão de crédito, que permite parcelar o imposto em até 12 vezes, com juros do exercício corrente (2023).  

Também há opção de quitação da Guia de Recolhimento com QrCode via PIX, mais uma facilidade para o contribuinte. A quitação pode ser feita nos canais eletrônicos de qualquer instituição bancária ou mesmo por meio de aplicativos, não se restringindo aos conveniados com o Estado. 

Pelo site da Secretaria da Fazenda é possível acessar as melhores formas de pagamento. Além disso, por meio do novo aplicativo Serviços Rápidos da Receita Estadual , o contribuinte poderá ter acesso aos serviços ofertados no site da Sefa na palma da sua mão e poderá pagar o IPVA pelo aplicativo. O app está disponível para download nas lojas do Google e da Apple. 

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A alíquota varia de 3,5% ou 1% do valor do veículo. O IPVA é uma das principais fontes de arrecadação tributária do Paraná, ficando atrás apenas do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços de Transporte Interestadual e Intermunicipal e de Comunicação (ICMS). O Estado destina 50% do valor arrecadado com o imposto para o município de emplacamento do veículo. 

A quitação do IPVA é um requisito obrigatório para emissão do certificado de licenciamento do veículo pelo Detran-PR. Ao contribuinte cabe avaliar as condições mais favoráveis para o pagamento do imposto e, caso opte por realizar o pagamento no cartão de crédito, deve exigir o comprovante de pagamento dos débitos fiscais recolhidos. 

O sistema de pagamento é apenas virtual. O contribuinte não recebe nenhuma correspondência. As guias devem ser emitidas pelo site da Fazenda. 

Confira o calendário de vencimento do IPVA 2023:

FINAL DE PLACA – prazo de pagamento 

1 e 2 – 19/01/2023 

3 e 4 – 20/01/2023 

5 e 6 – 23/01/2023 

7 e 8 – 24/01/2023 

9 e 0 – 25/01/2023 

FINAL DE PLACA – cinco parcelas 

1 e 2 – 19/01, 16/02, 20/03, 17/04, 18/05 

3 e 4 – 20/01, 17/02, 21/03, 18/04, 19/05 

5 e 6 – 23/01, 22/02, 22/03, 19/04, 22/05 

7 e 8 – 24/01, 23/02, 23/03, 20/04, 23/05 

9 e 0 – 25/01, 24/02, 24/03, 24/04, 24/05

A Secretaria da Agricultura e do Abastecimento do Paraná participou nesta quarta-feira (18) da abertura da Safratec Cocamar 2023. Técnicos do Estado enfatizaram a necessidade de o Paraná continuar a desenvolver uma agricultura que se renova e que se sustenta para garantir que o Brasil e o Estado se mantenham como grandes fornecedores de fibra e proteína.

Realizado em Floresta, no Noroeste do Paraná, o evento apresenta novas tecnologias, oferece palestras técnicas e tem uma série de iniciativas voltadas à sustentabilidade – como Integração Lavoura-Pecuária-Floresta, incentivo à apicultura nas propriedades rurais, conservação de nascentes, geração de energia solar. O encontro abre as comemorações pelos 60 anos da Cooperativa Cocamar, criada em março de 1963.

A produção sustentável foi destacada pelo secretário Norberto Ortigara como estratégia fundamental para a agricultura. “O importante é fazer cada vez mais com menos recursos, cada vez mais voltado para o natural, para o biológico, para o bioinsumo sem discriminação de outros métodos”, incentivou.

“Fazendo bem feito, com inovação, tratando com carinho o nosso solo, a gente vai muito longe. O Brasil terá muita relevância no mundo do alimento e, dentro dele, o Paraná, que tem a melhor agricultura do Brasil, fruto da persistência dos agricultores, do bom tratamento do solo, do modelo que a gente construiu, será referência”, complementou.

A balança comercial da agropecuária brasileira deixou no Tesouro do País, no ano passado, R$ 150 bilhões líquidos – no Paraná foram quase R$ 15 bilhões. Em dez  anos, o agro trouxe R$ 895 bilhões em dividendos. “O agro protege nossa economia e nossos negócios. Nós estamos nos empenhando para isso e a parceria com a Cocamar ajuda a manter esse ambiente ótimo para a produção”, salientou.

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O presidente do IDR-Paraná, Natalino Avance de Souza, ressaltou a importância de observar os maquinários modernos e os frutos das pesquisas no Safratec. “É uma oportunidade de pensar no nosso desafio e nosso negócio. O Paraná alcançou esse patamar trabalhando de maneira integrada. Esse movimento não podemos perder de vista”, disse.

O presidente executivo da Cocamar, Divanir Higino, saudou dezenas de pessoas que compareceram à abertura do evento, que se estende até esta quinta feira (19). “Este é um dos trabalhos mais nobres da cooperativa, que é oferecer conhecimento, trazer a pesquisa, mostrar na prática o que é possível ser feito para garantir melhoria na produção”, disse. “Quando o produtor planta, ele planta fé, planta esperança, e espera excelente produção. Tudo mostra que estamos caminhando para isso”.

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SAFRATEC– Principal vitrine tecnológica do agro regional, com a participação de dezenas de empresas parceiras e a apresentação de vários protocolos técnicos, pautados pela inovação, o Safratec inaugura também a programação comemorativa dos 60 anos da Cocamar e faz parte, ainda, das celebrações dos 50 anos da Embrapa, instituição com a qual a cooperativa desenvolve, historicamente, uma série de trabalhos. 

A previsão é, nos dois dias, reunir mais de 6 mil produtores dos estados do Paraná, São Paulo e Mato Grosso do Sul, além de especialistas, pesquisadores, representantes de empresas parceiras participem da feira. Além de oito estações técnicas, várias das quais conduzidas por pesquisadores da Embrapa, o Safratec, em sua 35ª edição, oferece uma série de atrações, como agricultura de precisão e conectividade das máquinas, espaço de aquicultura, além das iniciativas voltadas à sustentabilidade.

Após uma pausa por conta da pandemia (2021 e 2022), o Safratec retorna com versão presencial e mantém a versão digital, com o conteúdo do evento ficando disponível na internet.

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) publicou a classificação final da licitação para reforma e manutenção de três passarelas em Telêmaco Borba, duas pontes em Ivaí e uma ponte no limite entre Telêmaco Borba e Imbaú, nos Campos Gerais, e uma ponte em Cândido de Abreu, na região central.

O investimento será de R$ 2.012.054,19, proposta do Consórcio OAEs Campos Gerais, vencedor do edital por ter apresentado a proposta de preços mais vantajosa para a administração pública e ter a sua documentação de habilitação aprovada por comissão de julgamento do DER/PR. Agora está correndo período para interposição de recursos e contrarrazões quanto a esse resultado, seguido pela homologação e assinatura de contrato.

Os serviços previstos incluem reparo e recuperação de estruturas de concreto, instalação e recomposição de dispositivos de drenagem na obra de arte especial (OAE) e acessos, recuperação de pavimento, novo contrapiso em argamassa, reparo e instalação de nova sinalização e dispositivos de segurança, limpeza, roçada, poda de árvores e pintura, entre outros.

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Após emissão de ordem de serviço, o prazo de execução das melhorias é de 120 dias corridos (quatro meses), com os serviços iniciando em Telêmaco Borba, nas passarelas do km 215 e do km 213.

Cerca de 25% do valor do contrato será investido na manutenção da Ponte do Rio Imbaú, na PR-340, estrutura com 64,1 metros de extensão e largura de 8,30 metros. Além dos serviços já mencionados, essa obra de arte especial irá receber implantação de defensa metálica e novas barreiras de concreto New Jersey.

A localização de cada estrutura pode ser verificada AQUI , na aba CP 170/2022:

Ponte Rio Imbaú – PR-340 – limite entre Telêmaco Borba e Imbaú

Ponte Rio dos Índios – PRC-487 – Ivaí

Ponte Rio Água Fria – PRC-487 – Ivaí

Passarela km 215,02 – PR-160 – Telêmaco Borba

Ponte Rio Ubazinho – PR-535 – Cândido de Abreu

Passarela km 212,96 – PR-160 – Telêmaco Borba

Passarela km 213,96 – PR-160 – Telêmaco Borba