O Hospital Dr. Anísio Figueiredo, conhecido como Hospital Zona Norte de Londrina (HZN), no Norte de Estado, registrou um avanço significativo no número de cirurgias eletivas. Em 2024, a unidade realizou 7.625 procedimentos, um crescimento de 81% em relação aos 4.200 de 2023. O hospital também expandiu os atendimentos ambulatoriais e internamentos em 23% e 13%, respectivamente.
O aumento reflete a reestruturação estratégica promovida no hospital, que passou a integrar a Rede de unidades da Fundação Estatal de Atenção em Saúde do Paraná (Funeas) em 2021, além dos investimentos contínuos em infraestrutura e equipamentos.
Com foco na ampliação da capacidade cirúrgica, o hospital fortaleceu seu corpo clínico e modernizou suas instalações, garantindo um atendimento mais ágil e eficiente para a população.
Para viabilizar esse avanço, recebeu importantes investimentos do Governo do Estado, por meio da Secretaria da Saúde (Sesa). Foram R$ 5,5 milhões em melhorias na estrutura física, garantindo mais segurança e acessibilidade para pacientes e colaboradores, incluindo rampas, banheiros acessíveis, luzes de emergência, sensores de incêndio e modernização da recepção, enfermarias e climatização.
Entre as aquisições, destaca-se um novo tomógrafo de última geração, adquirido por R$ 2,5 milhões com capacidade para mais de 1,3 mil exames mensais, beneficiando também o atendimento do Hospital Zona Sul de Londrina. Esse equipamento deve ser instalado ainda este mês. Além disso, foram adquiridos um arco cirúrgico no valor de R$ 725 mil, uma torre de vídeocirurgia de R$ 445 mil e diversos instrumentos médicos, além de uma nova ambulância de UTI móvel, no custo de R$ 418 mil.
Recentemente, expandiu o acesso a pequenos procedimentos cirúrgicos ambulatoriais, permitindo maior oferta de coletas de biópsias e retirada de tumores e nódulos para toda a 17ª Regional de Saúde de Londrina, e implantou um ambulatório de referência para pacientes com complicações ortopédicas decorrentes de hanseníase, atendendo todo o Paraná.
“Somente no último ano, foram promovidos diversos mutirões de cirurgia, incluindo procedimentos em período noturno, permitindo à unidade eliminar a fila de cirurgias de pacientes com hanseníase. Com a reestruturação do hospital, os benefícios foram amplos, resultando em melhorias significativas para a população”, disse o secretário de da Saúde, Beto Preto.
HISTÓRICO– O HZN atua há 37 anos e conta com 101 leitos ativos, sendo 71 clínicos e 30 cirúrgicos, além de um corpo clínico diversificado que abrange especialidades como anestesiologia, cirurgia geral, cirurgia vascular, ortopedia, urologia, cardiologia, clínica médica e infectologia. Seu atendimento abrange cirurgias eletivas e de urgência, pronto-socorro, internação hospitalar e exames diagnósticos, beneficiando os 21 municípios da 17ª Regional de Saúde de Londrina, que somam mais de 943 mil habitantes.
Além dos avanços estruturais, iniciou seu Programa de Residência Médica, abrindo 13 vagas em quatro especialidades (ortopedia, clínica médica, saúde da família e comunidade e cirurgia geral) e estabelecendo novas parcerias acadêmicas, incluindo convênios com instituições como a PUCPR – Câmpus Londrina.
“Com essa modernização, ampliação da capacidade assistencial e compromisso com a qualidade no atendimento, o Hospital Zona Norte de Londrina reafirma sua missão de oferecer uma saúde pública de excelência para toda a Região Norte”, afirmou o presidente da Funeas (Fundação Estatal de Atenção em Saúde do Paraná), Geraldo Biesek.
O vice-governador Darci Piana recebeu nesta quarta-feira (14) a delegação de representantes do estado de Chihuahua, do México, no Palácio Iguaçu, em Curitiba. A comitiva foi liderada pelo Secretário de Inovação e Desenvolvimento Econômico de Chihuahua, Ulises Gamboa. No encontro, foi debatido as potencialidades de cada estado e o caminho para futuras parcerias em áreas como inovação, agronegócio, infraestrutura e desenvolvimento regional.
Aos representantes do estado mexicano, Piana ressaltou que o Paraná é estado mais sustentável do Brasil há quatros anos consecutivos e apresentou a capacidade logística diversificada. Segundo ele, o Paraná se destaca pela produtividade no campo, sendo reconhecido como “supermercado do mundo” ao exportar para 176 países. Também mencionou a força do setor energético, com 98% da energia elétrica gerada por fontes renováveis.
O vice-governador apresentou ainda os programas sociais em andamento, como o Casa Fácil Paraná, que já entregou mais de 80 mil moradias e tem outras 20 mil em construção, com subsídios diretos para famílias de baixa renda. Destacou também os investimentos em infraestrutura urbana e os projetos voltados ao público idoso, como os condomínios com aluguel social, e repasse de R$ 80 mil para que pessoas com mais de 60 anos paguem o valor de entrada e possam financiar imóveis.
Ao fim da reunião, Piana propôs a aproximação entre empresários paranaenses e mexicanos por meio de rodadas de negócios e ações de cooperação comercial. “Temos muito a trocar em conhecimento e oportunidades”, afirmou. “O México é grande importador de produtos do Paraná. Então, nada melhor do que um bom relacionamento com os mexicanos”, disse.
A pauta sobre ciência e tecnologia também foi muito destacada durante o encontro bilateral entre os dois estados. O Paraná, hoje, conta com sete universidades estaduais com orçamento recorde em R$ 3,6 bilhões, investimento fundamental para o desenvolvimento científico e tecnológico.
O secretário de Estado de Inovação e Inteligência Artificial, Alex Canziani, sugeriu que ambos os estados podem se beneficiar a partir de visitas técnicas. “Podemos levar grupos das próprias universidades para troca de conhecimento científico entre os nossos estados. Isso vai significar desenvolvimento, sustentabilidade, e qualidade de vida para os nossos povos.”, projetou.
Durante o encontro, a comitiva mexicana destacou os avanços de Chihuahua na transição de uma economia linear para uma economia circular, com forte apoio local. O estado mexicano desenvolveu um modelo de simbiose industrial que mapeia os resíduos e excedentes das principais cadeias produtivas — como a indústria automotiva, aeroespacial e agroalimentar — para reaproveitamento em novos processos produtivos.
“Temos conseguido transformar resíduos industriais em matérias-primas reutilizáveis, o que gera impacto social, ambiental e econômico. Exemplo disso é a produção de calçados escolares com resíduos da indústria médica, usados hoje por estudantes e pelas forças de segurança de Chihuahua. Isso só é possível com a união entre os setores público e privado”, afirmou Victor Cespedes, conselheiro do Coparmex – sindicato que reúne empresários de diversos setores do México.
O secretário de Inovação e Desenvolvimento Econômico de Chihuahua, Ulises Gamboa, também ressaltou o interesse em conhecer mais sobre o ecossistema industrial do Paraná e buscar sinergias nas áreas de inovação, economia circular e transição energética. “Estamos aqui para aprender com o Paraná e explorar oportunidades de cooperação. Acreditamos que a integração entre nossos estados pode gerar valor para ambos os lados”, concluiu.
PRESENÇAS– Também participaram da reunião Marco Brasil, secretário de Estado da Indústria, Comércio e Serviços; Celso Kloss, diretor-presidente do Tecpar; Keli Guimarães, superintendente-geral de Desenvolvimento Econômico e Social; Jorge Callado, diretor-presidente do Ipardes; e representantes da Sedest, Ipardes, SGDES, Sanepar, Invest Paraná e demais membros da comitiva do estado de Chihuahua.
O governador Carlos Massa Ratinho Junior assinou nesta quarta-feira (14) a ordem de serviço para início das obras de pavimentação da PR-239, entre Mato Rico e Roncador, na região Central do Paraná. É a ligação definitiva entre os municípios, acabando com uma espera de décadas na região, uma vez que hoje o trecho é de estrada de chão. O investimento do Governo do Estado na obra é de R$ 101,2 milhões.
A assinatura da ordem de serviço ocorreu durante a entrega de outro trecho da PR-239, que liga Mato Rico a Pitanga , com extensão de pouco mais de 43 quilômetros. O investimento nesta etapa foi de R$ 228,2 milhões, somando R$ 329,4 milhões em recursos estaduais investidos em pouco mais de 63 quilômetros da rodovia, beneficiando diretamente cerca de 50 mil habitantes dos três municípios e outros milhares de maneira indireta, que passam pelo segmento todos os dias.
“Essa é uma região importante do Estado e que vem crescendo muito. Hoje essa rodovia virou um corredor de desenvolvimento, ligando Mato Rico a Pitanga e continuando para Roncador”, destacou Ratinho Junior. “Diziam que Mato Rico era cidade ‘fim de linha’, onde o desenvolvimento não chegava, e hoje isso mudou. Nosso compromisso é não deixar ninguém e nenhuma cidade para trás, transformando o Paraná em uma potência na América do Sul.”
“Nós estamos pensando o Paraná como um todo, com obras na educação, na habitação, na saúde, na infraestrutura urbana com o Asfalto Novo, Vida Nova, tirando o pó e a lama de mais de 300 cidades de uma só vez, com luz de LED e galeria pluvial. Isso valoriza os imóveis, cria um corredor logístico, dá segurança viária e fortalece a região”, acrescentou o governador.
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia vinculada à Secretaria de Estado da Infraestrutura e Logística (SEIL), é responsável por administrar e fiscalizar o andamento das obras, a serem realizadas pelo Consórcio Roncador, formado pelas empresas Gaissler Moreira Engenharia Civil Ltda. e Ellenco Construções, vencedor da licitação na modalidade concorrência pública eletrônica.
“Hoje entregamos a PR-239 entre Mato Rico e Pitanga e continuamos com esta ligação até Roncador, seguindo com o progresso. Muitos não acreditavam que estas obras sairiam do papel, mas o Governo do Estado está mudando a vida das pessoas entregando estas obras. Agora, elas seguem pelos próximos 20 meses com esta nova ligação para a região”, afirmou o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex.
OBRA –Serão 19,89 quilômetros pavimentados com Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), com duas faixas de tráfego ao longo de todo o trecho e acostamentos em ambos os lados da rodovia. O prazo de execução é de 600 dias (20 meses), contados a partir da ordem de serviço.
No perímetro urbano de Mato Rico serão implantados passeios para pedestres e iluminação rodoviária, mas devido à restrição de espaço, este trecho não terá acostamentos. Ainda na cidade, haverá a implantação de uma interseção em nível do tipo gota grande, que conectará a PR-239 ao futuro Contorno de Mato Rico.
Outro destaque é com relação a segurança e manutenção da pista. Cerca de 73 acessos a estradas locais e propriedades nas margens da rodovia irão receber pavimento CBUQ com 10 metros de extensão, servindo como “limpa-rodas”, retirando resíduos do solo dos pneus dos veículos antes de acessarem a PR-239. Isso evita que esses resíduos se acumulem na pista e preservam o pavimento da rodovia, uma vez que os limpa-rodas terão o mesmo nível nos encontros.
Já próximo ao perímetro urbano de Roncador será construída uma nova ponte sobre o Rio Cancã, com 36,6 metros de extensão, duas faixas de tráfego, acostamentos, passeios para pedestres e guarda-rodas. Serão demolidas tanto a ponte mais antiga no local, já condenada e desativada, como também a ponte variante, utilizada atualmente.
Um dos bueiros da rodovia será substituído por uma nova galeria simples celular de concreto, sendo utilizada também como passa-fauna. Os demais bueiros e dispositivos do sistema de drenagem de águas serão substituídos durante a execução da obra por peças novas.
MAIS DESENVOLVIMENTO– Quem sabe bem a dificuldade de trafegar pelo trecho da PR-239 entre Mato Rico e Roncador é José Maximiliano Mussato, de 59 anos e que há 32 anos mora na região do Água Clara, bem no trecho que será pavimentado. “Isso aqui era um pesadelo. Quando você saía de Roncador para ir a Pitanga, você ia e não sabia se voltava. A estrada era muito difícil de passar, mas agora esse sonho vai se tornar realidade, com esse asfalto até Roncador”, comentou.
“Nós não conseguíamos vender uma vaca, não conseguíamos transportar nada para Pitanga. Hoje a gente já está indo abater os animais, fazendo negócios, tudo se tornou mais fácil. Depois de concluída, vai ser o caminho da evolução para nós. É o progresso que vai passar por aqui”, complementa.
O pastor Cleomar Gonçalves de Souza é responsável pelas igrejas da região e percorre o trecho Roncador-Mato Rico praticamente todos os dias. “Esse percurso é muito difícil. Hoje é bem complicado porque é um chão quebrado, então é carro que estraga, é tempo que você gasta, na chuva também dá problema com carro atolado, e com asfalto será outra vida. Quem foi embora da nossa região por causa do asfalto com certeza hoje está arrependido e tenho certeza que muita gente vai voltar para cá”, opinou.
Para o prefeito de Mato Rico, Edelir Ribeiro, é a realização de um sonho de mais de 40 anos da população. “A gente lutou muito, por muitos anos, e buscou a ligação de Mato Rico com Pitanga. Agora, recebemos de presente a ligação com Roncador. Isso coloca o nosso município no meio deste trajeto, impulsionando a nossa cidade para um desenvolvimento ainda maior”, afirmou.
Sonho compartilhado pela prefeita de Roncador, Marília Gonçalves. “É um dia de vitória de uma luta que começou há muitos anos. Quando foi anunciado o trecho de Pitanga a Mato Rico, Roncador ficou um pouco entristecido porque Mato Rico é nossa cidade irmã e somente conosco não teria essa ligação, mas agora estamos sendo atendidos. É mais desenvolvimento que virá desse asfalto”, disse.
PRESENÇAS –Participaram do evento os secretários estaduais Aldo Bona (Ciência, Tecnologia e Ensino Superior) e Marcio Nunes (Agricultura e Abastecimento); o sub-chefe da Casa Civil, Lúcio Tasso; o diretor-presidente do DER/PR em exercício, Alexandre Castro Fernandes; o diretor-presidente do Instituto Água e Terra (IAT), Everton Souza; o deputado federal Sérgio Souza; o presidente da Assembleia Legislativa do Paraná, Alexandre Curi; os deputados estaduais Artagão Júnior e Luís Corti; prefeitos da região e demais autoridades da região.
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), publicou a homologação do resultado do edital para recuperar 2,3 quilômetros de ruas municipais de Tamboara, na região Noroeste.
A empresa Longuini Indústria e Comércio de Pavimentações Ltda. será a executora da obra, devendo agora providenciar os documentos necessários para formalização do contrato. O investimento será de R$ 999.781,93, com prazo de execução de 90 dias, após emitida a Ordem de Serviço.
Estão previstos os serviços de remendos profundos, que incluem recomposição da base da pista com solo-cimento e correção do pavimento com aplicação de concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ), seguida por recapeamento também com CBUQ e compactado com vibro acabadora. Por último será executada nova sinalização horizontal em todos os trechos recuperados.
Serão atendidos trechos da Avenida Paraná, Travessa 01, Rua Engenheiro Francisco Beltrão, Rua Said Ramos Júnior, Rua Marechal Floriano Peixoto, Travessa 02 e Avenida Padre Arnaldo João Beckenkamp.
CHUVA– A obra vai garantir trafegabilidade com segurança e conforto para os usuários em trechos que foram danificados devido ao tráfego pesado desviado para dentro do município, durante obra emergencial na PR-492, por causa das chuvas intensas na região.
O governador Carlos Massa Ratinho Junior entregou, nesta quarta-feira (14), a pavimentação da PR-239, entre Pitanga e Mato Rico, no Centro do Estado. O asfaltamento de 43,15 quilômetros de rodovia atende a uma reivindicação histórica do município, que passou décadas sem ligação pavimentada com outras cidades da região. O investimento na obra foi de R$ 228,2 milhões.
Durante o evento, também foi assinada a ordem de serviço para o prolongamento de quase 20 quilômetros da rodovia entre Mato Rico e Roncador, com investimentos de R$ 101,2 milhões, garantindo a inserção dos municípios na malha rodoviária do Estado.
“Estamos entregando hoje esta rodovia que dá uma nova cara para região, atendendo uma cidade que antes não tinha ligação asfáltica e agora tem um corredor logístico que vai trazer investimentos para a região. Como impacto direto, vamos ver uma cidade com mais oportunidades, mais emprego, mais renda e mais desenvolvimento”, afirmou o governador Ratinho Junior.
Além de melhorar a infraestrutura do trecho, a estrada dá segurança aos moradores que se deslocam diariamente entre os municípios, com faixas adicionais e acostamentos ao longo da rodovia. O asfaltamento também impacta na vida de estudantes, pacientes e agricultores, que enfrentavam problemas com a antiga estrada de terra.
“Foram 40 anos com acessos inadequados, com lama e insegurança. Isso mudou com esta obra. Foram muitos desafios, com um investimento robusto e uma obra com uma engenharia complexa, mas que finalmente saiu do papel para melhorar a vida dos moradores da região”, disse o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex.
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), foi o responsável por administrar e fiscalizar a execução da obra. Durante a construção, por exemplo, foram movimentados cerca de 5 milhões de metros cúbicos de rochas, além de desapropriações às margens da estrada para as obras da pista.
Os recursos para o aporte foram captados junto ao Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) por meio do Programa Estratégico de Infraestrutura e Logística de Transportes do Paraná, uma parceria entre o banco e a SEIL.
FIM DO ISOLAMENTO– A infraestrutura tirou Mato Rico do isolamento e facilitou a vida dos moradores, que têm mais segurança e agilidade para se deslocar ao município vizinho, escoar sua produção agropecuária e transportar produtos, estando melhor conectados à malha rodoviária do Estado.
“São mais de 40 anos aguardando por esta obra, que foi sonhada por muita gente. Por muitos anos, os municípios da região central do Paraná foram esquecidos pelo Estado, mas nos últimos anos isso mudou, e quem se beneficia é a população de Mato Rico”, disse o prefeito do município, Edelir Ribeiro.
O impacto da obra na vida dos moradores da cidade é grande. Antes, por exemplo, o percurso entre Mato Rico e Pitanga durava cerca de duas horas, sendo feito por um trajeto de cerca de 120 quilômetros. Hoje, com uma estrada de qualidade, os moradores conseguem se deslocar pelos 43 quilômetros do novo percurso em menos da metade do tempo.
Um exemplo é da administradora Débora Mussato de Cerqueira, de 28 anos, que nasceu em Mato Rico e passou por muitas dificuldades para cursar a faculdade de Administração, em Pitanga. “A gente saía daqui 15h30 e às vezes chegava até atrasado. Se chovesse o ônibus encalhava, ou então enchia de pó. Era muito sofrido”, contou.
Ela trabalha na Cooperativa Agropecuária Matoriquense (Coamar), que fornece produtos da agricultura familiar para a merenda escolar. A pavimentação também facilitou esse trabalho. “A gente tinha dificuldade de sair com o caminhão carregado, tanto por Roncador como por Pitanga. Agora o caminhão gasta menos. Toda a parte de manutenção é muito mais fácil com uma estrada que favorece”, disse.
A obra também impacta o comércio local, que tinha dificuldade com os fornecedores, já que muitos não iam até a cidade por conta das dificuldades de deslocamento. “Tenho mercado aqui há dez anos e era bem mais difícil. Os melhores fornecedores não vinham atender a gente. Hoje atendo fornecedores de grandes empresas, que antes não vinham para cá por causa da logística, então ficava amarrado a poucas opções. Agora temos mais variedade, o preço fica mais barato, posso comprar direto da fábrica”, destacou o comerciante Ozéias Moraes dos Santos, de 33 anos.
O posto de gasolina de Floriano Seguro, de 84 anos, já chegou a ficar sem combustível por dificuldade de acesso. “Antigamente era bem mais difícil, fazia muito desvio e rodava mais de 100 quilômetros para chegar aqui. Agora, com pouco mais de 40 quilômetros estamos em Pitanga. Se chovesse, os caminhões não conseguiam chegar. Teve firma que deixou de nos atender por causa disso”, lembrou.
“E nós pagávamos mais caro pelo combustível. Agora já melhorou, a quilometragem está menor e a estrada é boa. Ficávamos refém de um fornecedor só, e hoje tem concorrência, conseguimos negociar melhor e também garantir um combustível de melhor qualidade”, destacou.
A melhora na qualidade de vida da cidade tem sido flagrante. Ao longo do avanço da obra, a cidade, que tem cerca de 3,2 mil habitantes, Mato Rico saiu da 329ª posição no Índice Ipardes de Desenvolvimento Municipal (IPDM) em 2017 para a 316ª posição no Estado. O indicador, criado pelo Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econômico e Social (Ipardes), mede o desempenho socioeconômico dos municípios do Paraná, avaliando itens como Renda, Emprego, Produção Agropecuária, Saúde e Educação.
OBRA–São 43,15 quilômetros de extensão da nova pista de pavimento asfáltico, com duas faixas de tráfego e acostamentos externos em ambos os lados. Também foram executados cerca de 15 quilômetros de terceiras faixas em pontos críticos, correções de traçado em relação à pista antiga, duas interseções em nível, novo sistema de drenagem de águas, com bueiros, sinalização e dispositivos de segurança rodoviária.
Contratada em 2018, a pavimentação da PR-239 enfrentou vários desafios desde o seu início. Além de uma disputa jurídica entre as participantes da licitação que paralisou o seu andamento por vários meses, a obra necessitou de extensas revisões de projeto ao longo de sua execução.
A terraplenagem, necessária para compor a plataforma da pista, foi um dos serviços mais modificados. O tipo de solo encontrado na região durante os trabalhos se mostrou muito diferente do que indicado nas sondagens feitas durante a elaboração do projeto, exigindo maior volume de movimentação e desmonte de rochas.
O projeto de drenagem e de dispositivos de canalização de corpos d’água também foi modificado para melhor atender os moradores lindeiros, garantindo que seus terrenos não fossem prejudicados futuramente pelas chuvas. Foram melhorados ainda os demais projetos, como de pavimentação, para se adequar às mudanças, e incluídos serviços adicionais de sinalização.
PRESENÇAS– Participaram da inauguração os secretários da Agricultura e Abastecimento, Márcio Nunes; e da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior, Aldo Bona; o diretor-presidente em exercício do DER/PR, Alexandre Castro Fernandes; o diretor-presidente do Instituto Água e Terra (IAT), Everton Souza; o presidente da Assembleia Legislativa, deputado estadual Alexandre Curi; o deputado federal Sérgio Souza; os deputados estaduais Artagão Júnior e Luís Corti; a prefeita de Roncador, Marília Gonçalves; e demais autoridades da região.
O prazo de inscrições para o concurso público da Polícia Militar do Paraná (PMPR) e do Corpo de Bombeiros Militar do Paraná (CBMPR) foi prorrogado até a próxima segunda-feira (19 de maio). Ao todo, serão 2 mil vagas para o cargo de soldado da Polícia Militar e 600 soldados do Corpo de Bombeiros. A taxa de inscrição é R$ 130 e os interessados devem acessar os editais através do site doInstituto Brasileiro de Formação e Capacitação (IBFC).
As contratações visam reforçar o efetivo das corporações em todo o Estado. Esta é a primeira seleção que exige nível superior completo em qualquer área de formação.
Além de declarar que está em dia com as obrigações eleitorais, nos termos da legislação eleitoral, o candidato deve ter até 30 anos de idade e possuir Permissão para Dirigir ou Carteira Nacional de Habilitação (CNH) na categoria B.
As vagas estão distribuídas em cinco regiões: Curitiba, Londrina, Maringá, Ponta Grossa e Cascavel. Do total, 201 vagas na PM e 60 no Corpo de Bombeiros são reservadas a candidatos afrodescendentes.
PROVAS– O concurso será feito em etapas e a primeira será com provas objetivas e discursivas de caráter eliminatório e classificatório. A prova da PMPR será em 29 de junho e a do CBMPR em 6 julho. Os candidatos classificados passarão por exames de aptidão física, avaliação psicológica, exames de sanidade física e, por fim, uma fase de investigação social conduzida pela corporação para a qual prestaram o concurso.
As provas serão aplicadas em 12 cidades: Curitiba, Cascavel, Campo Mourão, Foz do Iguaçu, Guarapuava, Jacarezinho, Londrina, Maringá, Paranaguá, Pato Branco, Ponta Grossa e Umuarama.
Espaços culturais de todo o País celebram a Semana Nacional de Museus, que começou segunda-feira (12) e segue até domingo (18). O Governo do Paraná, por meio do Instituto Fundepar e em conjunto com a Secretaria da Educação (seed-PR), mantém o Projeto Partiu Museu, com o objetivo de incentivar a aproximação dos estudantes da rede estadual de ensino de iniciativas que preservam e fomentam a cultura, por meio de visitas a museus e demais espaços culturais.
Evento anual promovido pelo Instituto Brasileiro de Museus (Ibram), a Semana Nacional de Museus propõe a mobilização de espaços culturais à promoção de atividades educativas diversas, a fim de promoverem a valorização do patrimônio cultural nacional junto à sociedade.
Até o fim da Semana Nacional de Museus, 10 escolas pertencentes ao Núcleo Regional de Curitiba e aos Núcleos Regionais Norte e Sul farão visitas a espaços culturais diversos, como o Museu Alfredo Andersen, o Museu Paranaense, o Parque da Ciência, o Museu da Imagem e Som e o Solar do Barão.
O Fundepar anunciou a liberação de uma nova cota de recursos voltados ao projeto nesta semana. Eles são provenientes do Fundo Rotativo do Instituto, que faz o repasse financeiro para aquisições e contratações de serviços nas escolas da rede pública estadual.
“O Fundepar liberou para maio mais um montante de recursos, parte dos R$ 650 mil que totalizam a cota especial destinada a atender os agendamentos do Partiu Museu em 2025”, explicou a diretora-presidente do Fundepar, Eliane Teruel Carmona.
O valor reservado para o projeto, neste ano, é 30% maior em relação ao valor total investido no ano passado (R$ 500 mil) e visa auxiliar as escolas a financiar o transporte dos educadores e dos estudantes aos espaços culturais, conforme as diretrizes da Portaria Fundepar nº 155/2025.
SOBRE O PROGRAMA– O Governo do Paraná deu início ao Partiu Museu em agosto de 2023. Somente em 2024, o projeto atendeu 196 escolas do Paraná, beneficiando mais de 167 mil estudantes.
“Muitos estudantes da rede estadual não frequentam espaços culturais junto de suas famílias, seja por carência de recursos ou de oportunidade. O Fundepar tem satisfação de gerenciar o projeto Partiu Museu e poder ampliar as possibilidades de acesso à cultura aos estudantes, viabilizando os recursos necessários para isso”, comentou Marcelo Adriano Amaral, responsável pela Coordenação de Apoio Financeiro do Fundepar.
Segundo Claudia Virginia Stoicov, professora do Colégio Estadual Cívico Militar Getúlio Vargas, de Curitiba, a visita ao Museu da Imagem e do Som do Paraná, viabilizada pelo projeto Partiu Museu e realizada na última sexta-feira, confere materialidade ao conteúdo apresentado em sala de aula.
Antes de iniciar a visita guiada, a professora explicou a importância do projeto. “Os alunos vão aprender a importância, a história da fotografia e sobre o patrimônio público. São conteúdos que eles veem em sala de aula, e que saindo, extrapolando as barreiras do muro escolar, aprendem o conteúdo na prática”, disse.
AGENDAMENTOS– A indicação das escolas contempladas no projeto Partiu Museu é realizada pelos Núcleos Regionais de Educação. O Departamento de Programas para Educação Básica (DPEB), por meio da Coordenação de Programas Especiais, faz a mediação com os setores educacionais dos espaços culturais e obtém do Instituto Fundepar os recursos necessários repassados às escolas para o transporte dos estudantes.
O Paraná registrou um aumento de 15,1% no volume de produção industrial em março deste ano em comparação com o mesmo mês de 2024, segundo dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulgados nesta quarta-feira (14). O desempenho foi o maior entre os estados e ficou muito acima da média nacional, que teve crescimento de apenas 3,1% no mesmo período.
Os dados se referem à Pesquisa Industrial Mensal (PIM) Regional do IBGE. O recorte entre março de 2025 e março de 2024 é especialmente relevante para a análise do desempenho da indústria, pois considera dois períodos equivalentes em termos de sazonalidade. Ele elimina distorções típicas do início de ano, como férias coletivas, permitindo uma avaliação mais precisa e confiável da trajetória do setor.
Depois do Paraná, Santa Catarina teve o maior aumento no comparativo mensal entre os últimos meses de março, com alta de 9,3%. Na sequência, aparecem o Pará (9,1%), Mato Grosso do Sul (7,6%) e Bahia (3,9%). Em contrapartida, Pernambuco registrou a maior retração do País, de 22,6%, com quedas expressivas também no Rio Grande do Norte (-19,1%) e Maranhão (-10,5%).
No Paraná, o maior destaque foi o segmento de coque, produtos derivados do petróleo e biocombustíveis, cuja produção foi 52,7% superior à registrada em março de 2024. Essa cadeia tem peso estratégico porque fornece insumos essenciais a outros setores industriais, funcionando como termômetro da atividade econômica.
Outros segmentos que apresentaram forte desempenho foram produtos químicos (45,6%), máquinas, aparelhos e materiais elétricos (34,1%), máquinas e equipamentos (18,8%), produtos de metal (10,8%), madeira (9,5%) e veículos automotores (8,8%).
Diferentemente da maioria dos demais estados, cuja produção industrial depende, em maior ou menor grau, de atividades extrativas, como a mineração e o petróleo, o Paraná tem sua base produtiva voltada para a indústria de transformação. Essa estratégia amplia o valor agregado dos produtos fabricados no Estado, estimula a inovação tecnológica e gera empregos mais qualificados, além de tornar o setor mais resiliente a choques externos e flutuações do mercado internacional.
OUTROS RECORTES–Além dos números positivos de março, o Paraná também acumula o segundo maior crescimento industrial do País em 2025, com alta de 7,1% nos três primeiros meses deste ano. O aumento é quase quatro vezes maior do que a média brasileira, que foi de 1,9% no mesmo período, e ficou atrás apenas de Santa Catarina em termos proporcionais, que obteve 8,5% no primeiro trimestre.
Em 2025, os maiores crescimentos de produção até o momento ocorreram nas indústrias de produtos químicos (20,8%), máquinas e equipamentos (15,8%), coque, produtos derivados do petróleo e biocombustíveis (15,7%), e veículos automotores (13,3%).
No comparativo entre fevereiro e março, a variação também foi positiva em nível estadual, com aumento de 0,8% na produção, o melhor resultado entre os estados do Sul. Para este comparativo, o levantamento do IBGE ainda não traz dados detalhados por segmento.
PESQUISA MENSAL– A PIM Regional produz indicadores de curto prazo relativos ao comportamento do produto real das indústrias extrativas e de transformação. Ele apresenta, mensalmente, índices para 17 unidades da federação cuja participação é de, no mínimo, 0,5% no total do valor da transformação industrial nacional e para o Nordeste como um todo.
Os resultados detalhados da pesquisa para o Paraná, o Brasil e outros estados podem ser consultados no Sidra , o banco de dados do IBGE. Segundo o Instituto, a próxima divulgação da PIM Regional, relativa a abril de 2025, acontecerá em 11 de junho.
O setor de serviços do Paraná cresceu 1,2% em março de 2025 na comparação com fevereiro, segundo a Pesquisa Mensal de Serviços (PMS), divulgada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta quarta-feira (14). O aumento é quatro vezes superior à variação nacional no período, que foi de 0,3%.
De acordo com o IBGE, o crescimento paranaense ao longo do mês foi o que mais impactou para o avanço do setor em todo o Brasil, atrás apenas do Rio de Janeiro, que registrou alta de 2,3%. Outros estados com prestação de serviços importantes para o setor em nível nacional, por outro lado, registraram queda, como São Paulo (-0,2%) e Rio Grande do Sul (-0,9%).
No acumulado do ano, considerando o período entre os meses de janeiro e março, o crescimento do Paraná também foi de 1,2%. Já no recorte dos últimos 12 meses, que consideram o período entre abril de 2024 e março de 2025, a alta do volume de serviços no Estado foi de 3,1%.
Considerando a receita nominal dos serviços, que é um retrato do quanto de dinheiro foi movimentado de maneira bruta pelas empresas do setor, o crescimento do Paraná no mês de março em relação a fevereiro foi de 0,9%. Dos 27 estados brasileiros, 12 registraram queda neste índice.
No acumulado do ano de 2025, o aumento de receita dos serviços paranaenses foi de 6%, enquanto no recorte acumulado em 12 meses a alta foi de 7,9%, mostrando o impacto econômico do setor para a economia local.
TURISMO–A Pesquisa Mensal de Serviços (PMS) também apresentou os dados relativos ao turismo, em que o Paraná vem acumulando sucessivos crescimentos ao longo dos últimos anos. Na variação acumulada de 2025, considerando o intervalo entre os meses de janeiro e março, o Paraná teve o sexto maior aumento do Brasil, com alta de 7,5%. O resultado ficou acima da variação nacional, de 4,7%.
Em relação às receitas nominais das atividades turísticas, as empresas paranaenses do ramo registraram aumento de 11% ao longo do ano, enquanto o crescimento nacional foi de 9,6%.
PESQUISA–A Pesquisa Mensal de Serviços produz indicadores que permitem acompanhar o comportamento conjuntural do setor, investigando a receita bruta de serviços nas empresas formalmente constituídas, com 20 pessoas ou mais ocupadas, que desempenham como principal atividade um serviço não financeiro, excluídas as áreas de saúde e educação.
Os resultados completos sobre o Paraná, Brasil e demais estados podem ser consultados no sistema estatístico Sidra , do IBGE.
A partir desta quinta-feira (15), haverá mudança para quem sai da rodovia PR-160 em direção à marginal Engenheiro Elias Antônio Zattar, no sentido Centro – Jardim Bandeirantes, em Telêmaco Borba, nos Campos Gerais. A alteração no tráfego de veículos é parte da obra de implantação de uma nova trincheira no local.
Uma interligação provisória será construída na altura do km 215, permitindo o acesso de veículos à marginal, até que o acesso definitivo esteja construído. O local estará devidamente sinalizado.
Os veículos que trafegam pela marginal poderão acessar a rodovia PR-160 somente por meio da rotatória do km 217, próxima à trincheira do Jardim Bandeirantes.
A obra da trincheira parte do Protocolo de Intenções e do Termo de Compromisso firmados entre a Klabin e o Governo do Estado, por meio da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) e da Secretaria da Fazenda (Sefa).
O valor investido pela Klabin nesta obra é apresentado ao DER/PR para aceite e à SEIL para homologação. Após isso, a Sefa concede crédito presumido de Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS).
